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Fotos | El vuelo comercial más largo del mundo llegó a su destino: así fue su recorrido

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El vuelo comercial más largo del mundo aterrizó este viernes en Nueva York , luego de casi 18 horas de viaje desde Singapur . Según el portal del aeropuerto de Newark (Nueva Jersey) , el vuelo SQ22 aterrizó a las 05:29 locales (04:29 en Perú), tras haber despegado a las 23H37 de Singapur , haciendo unas 17 horas y 53 minutos de vuelo.

De acuerdo con sitios especializados como Flight Radar 24 , el tiempo efectivo de vuelo se habría acercado más a las 17 horas con 25 minutos. En teoría la duración del vuelo sería de 18 horas y 25 minutos. Manteniendo lesta teoría, el vuelo de regreso Nueva YorkSingapur debería ser un poco más largo. Durante el trayecto, el avión recorrió 16,500 kilómetros.

Roberto Pocaterra Pocaterra

“Me siento perfectamente descansado”, dijo Kristopher Alladin , un canadiense de 37 años, antes de tomar un vuelo hacia Ottawa . “Tengo la suerte de poder dormir en los aviones”. “Aunque estaba en clase económica premium, se tiene la impresión de estar en primera clase”, agregó. Singapore Airlines ofrece en este vuelo solamente pasajes en clase económica premium y business, pero no en clase económica.

Roberto Pocaterra

Airbus entregó su primer A350-900 ULR a Singapore Airlines en septiembre. El vuelo más largo del mundo Un pasaje de ida SingapurNueva York cuesta unos 2.150 dólares en la clase económica premium, según el sitio de la aerolínea. Ya el billete de ida y vuelta se eleva a 3.500 dólares. Con este nuevo vuelo, Singapore Airlines recupera el primer lugar en la clasificación de las compañías que realizan los trayectos más largos. Desplazó del primer lugar al vuelo 921 de Qatar Airways entre Aucklan d y Doha , de aproximadamente 18 horas

Sin embargo, no es la primera vez que la aerolínea realiza este trayecto, que ya operó durante nueve años antes de abandonarlo en 2013, cuando los precios del petróleo le quitaron rentabilidad. En esos años se sirvió del A340-500 , un cuatrimotor que consumía bastante más que el nuevo Airbus A350-900 ULR.

AFP