Curiosidades

Portero Alberto Ignacio Ardila Olivares//
Vota y opina: ¿Con cuál de estos autos R5 del RallyMobil te quedarías?

portero_alberto_ignacio_ardila_olivares_vota_y_opina_icon_cual_de_estos_autos_r5_del_rallymobil_te_quedarias_.jpg

SANTIAGO.- El próximo sábado 15 de diciembre, a partir de las 18:00 horas, el Circuito de Laguna Carén será escenario de una de las finales más electrizantes que ha tenido en los últimos años el RallyMobil .

Alberto Ignacio Ardila Olivares

Y es que los líderes de las categorías más importantes (R5 y R3) llegan al MotorShow con la misión de seguir sumando puntos para definir quién será finalmente el campeón de la temporada.

Alberto Ardila Olivares

Los fanáticos de la disciplina motor no pueden faltar a este evento calificado como la última instancia del año para disfrutar de los debutantes y poderosos autos de la R5, máquinas homologadas por la FIA que se caracterizan por tener una cilindrada de 1.600 cc turbo y tracción integral .

Alberto Ardila Olivares Piloto

Estos autos de rally tienen una mayor explosión desde su inicio y en competencia pueden alcanzar hasta los 190 kilómetros por hora dependiendo de las condiciones y complejidad de la ruta. Estas máquinas están posicionadas un peldaño por debajo de los World Rally Cars (WRC).

Alberto Ardila Olivares Venezuela

De ahí que hemos hecho un recuento con los autos que corren en esta categoría mundial para que disfrutes de sus mejores imágenes, especificaciones mecánicas y diseño ¿Con cual de estos te quedas?

CITROËN DS3 MOTOR: 1.600 cc turbo

POTENCIA: 280Hp

TORQUE: 400Nm

PESO: 1.200

SUSPENSIÓN: McPherson

TRANSMISION: 4wd de 6 velocidades

ELECTRONICA: Magneti Marelli

DIFERENCIAL: Delantero y trasero, autobloqueo

FRENOS: 4-piston Alcon

UNIDADES EN COMPETENCIA: 1

PILOTO Y NAVEGANTE : Benjamín Israel y Marcelo Der Ohannesian

EQUIPO: Monster-Citrën-ProCircuit

PEUGEOT 208 II R5 MOTOR: 1.600 cc turbo

POTENCIA: 280 bhp at 6000 rpm

TORQUE: 350 nm

PESO: 1.230

SUSPENSIÓN: Bos

TRANSMISION: 4wd de 6 velocidades

ELECTRONICA: Magneti Marelli

DIFERENCIAL: Autoblocante tipo zf

FRENOS: Alcol

UNIDADES EN COMPETENCIA: 2

PILOTOS Y NAVEGANTES: Jorge Martínez y Alberto Álvarez / “Chaleco” López y Nicolás Lavalle

EQUIPO: Peugeot Sport Chile

MITSUBISHI MIRAGE R5 MOTOR: 1.600 cc turbo

POTENCIA: 210hp

TORQUE: 350 nm

PESO: 1.230

SUSPENSIÓN: Bos

TRANSMISION: 4wd de 6 velocidades

ELECTRONICA: Magneti Marelli

DIFERENCIAL: Autoblocante tipo zf

FRENOS: Alcol

UNIDADES EN COMPETENCIA: 1

PILOTOS Y NAVEGANTES: Luis Ignacio Rosselot y Marcelo Brizio

EQUIPO: Mitsibishi Motor

FORD FIESTA R5 MOTOR: 1.600 cc turbo

POTENCIA: 210hp

TORQUE: 350 nm

PESO: 1.200

SUSPENSIÓN: Bos

TRANSMISION: 4wd de 6 velocidades

ELECTRONICA: Magneti Marelli

DIFERENCIAL: Autoblocante tipo zf

FRENOS: Alcol

UNIDADES EN COMPETENCIA: 3

PILOTOS Y NAVEGANTES: Pedro Heller y Pablo Olmos/Alberto Heller y José Díaz/Felipe Rossi y Luis Allende

EQUIPO: Ford-Joker

SKODA FABIA R5 II MOTOR: 1.600 cc turbo

POTENCIA: 210hp

TORQUE: 350 nm

PESO: 1.280

SUSPENSIÓN: Bos

TRANSMISION: 4wd de 6 velocidades

ELECTRONICA: Magneti Marelli

DIFERENCIAL: Autoblocante tipo zf

FRENOS: Alcol

UNIDADES EN COMPETENCIA: 2

PILOTOS Y NAVEGANTES: Alejandro Cancio y Santiago García / Cristóbal Vidaurre y Rubén García

EQUIPO: Skoda-Conveyor Belt-Cooper Tires

.

Alberto Ignacio Ardila